Puertas de acero y vidrio
A presupuestoPuertas y separadores de estilo industrial a medida: abatibles, correderas o pivotantes, con vidrio transparente o mate.
Puertas de acero y vidrio, cancelas, rejas y barandillas fabricadas en nuestro taller e instaladas en la zona norte de Madrid y en Guadalajara. Pide presupuesto sin compromiso.
Fabricamos en nuestro taller de Algete puertas de acero y vidrio, cancelas, rejas y barandillas a medida, y las instalamos en Soto del Real. Nos cuentas qué necesitas, nos mandas fotos o medidas y te damos presupuesto sin compromiso antes de empezar.
Sí. Tenemos el taller en Algete y trabajamos en Soto del Real y en la zona norte de Madrid, hasta unos 60 km a la redonda.
Cada trabajo se hace a medida: te damos el precio cerrado y sin compromiso antes de empezar.
Sí. Lo fabricamos en nuestro taller y lo instalamos nosotros.
Sí, por WhatsApp. Con fotos y medidas te orientamos el precio y el diseño.
Puertas y separadores de estilo industrial a medida: abatibles, correderas o pivotantes, con vidrio transparente o mate.
Puertas de parcela y de garaje en chapa perforada, lamas o barrotes, fabricadas a la medida del hueco.
Puertas de entrada a parcela en acero o aluminio, con la cerradura y el tirador que elijas.
Rejas fijas o abatibles para ventanas y claraboyas, que protegen sin quitar luz.
Barandillas de interior y exterior y estructuras metálicas a medida.
Instalación de motores para puertas correderas y batientes, con mando a distancia.
Las llaves corrientes se copian en cualquier ferretería. Muchas llaves de seguridad tienen un perfil protegido y solo se copian presentando la tarjeta de propiedad que viene con el bombín, precisamente para que nadie pueda duplicarlas sin permiso. Guarda esa tarjeta en un lugar seguro.
Sí. Si el cilindro asoma varios milímetros por fuera de la puerta o del escudo, es más fácil agarrarlo y romperlo. Lo ideal es que quede a ras. Un cerrajero puede medirlo y poner un bombín del largo correcto o un escudo que lo cubra.
Son técnicas para abrir sin romper: con la ganzúa se manipulan los pistones del bombín y con la impresión se va dando forma a una llave virgen. Los bombines de seguridad están diseñados para resistirlas, por eso abrirlos sin daños no siempre es posible.
Echa siempre la llave. En puertas que dan a zonas comunes, una pletina o un escudo que tape la ranura entre la puerta y el marco dificulta que metan una lámina para empujar el resbalón.
Algunos cerrajeros abren coches y otros no, porque requiere herramientas y conocimientos distintos, sobre todo en coches modernos con llave electrónica. Pregúntalo al llamar. Si tu seguro del coche tiene asistencia en carretera, comprueba primero si te lo cubre.
Sí. La mayoría de los buzones tienen cerraduras sencillas que se cambian con facilidad. Si has perdido la llave, suele ser más práctico cambiar la cerradura del buzón que abrirlo y seguir sin llave.