Motor para cancela corredera: cuál elegir y en qué fijarse

Si buscas un motor para cancela corredera, lo primero no es la marca. Es la cancela. Un buen motor en una hoja que roza o se atasca dura poco.

Mira cuánto pesa la hoja y cuánto mide. Una cancela de chapa perforada pesa bastante más que una de barrotes. Una de lamas se queda en medio. El motor tiene que ir holgado para ese peso, no justo.

Mira también cómo rueda. Con la cancela sin motor, empújala con una mano. Si cuesta, el problema está en las guías, las ruedas o el suelo. Un motor lo tapa unos meses y luego se rompe antes de tiempo.

Y mira el suelo. Si la guía está torcida, hundida o llena de tierra, hay que arreglarla antes de automatizar nada.

Para una corredera, el motor suele ser de piñón y cremallera. El motor se fija al suelo junto a la hoja y mueve un carril dentado atornillado a la cancela. Es lo habitual y sirve para casi todas las parcelas.

La diferencia está en la potencia y en el tipo de uso. Hay motores pensados para una casa, donde la cancela se abre unas pocas veces al día. Y otros para comunidades o naves, donde se abre cientos de veces y el motor trabaja sin parar.

Los motores de corriente continua suelen ser más suaves al arrancar y frenar. Funcionan bien si quieres una cancela que no dé golpes. Los de corriente alterna son más sencillos y más baratos, pero más bruscos.

No hay uno mejor para todos. Elige según el peso de la hoja, las veces que se abre al día y si quieres que se mueva con suavidad.

Una cancela que se mueve sola puede pillar a un niño, a un perro o un coche. Por eso las fotocélulas no son un extra. Si algo cruza el haz mientras la hoja se mueve, la cancela se para.

Pon las fotocélulas a una altura que detecte también a quien es bajito. Y revisa de vez en cuando que sigan alineadas, porque un golpe las descoloca.

El desbloqueo manual es lo otro que no puede faltar. Si se va la luz o el motor falla, tienes que poder soltar la hoja y abrirla a mano. Prueba el desbloqueo el día de la instalación, no cuando lo necesites con prisa.

En cuanto a los mandos, piensa en cuántas personas van a usar la cancela. Un mando por conductor es lo normal. Y guarda uno de repuesto en casa.

Pregúntate cuántas veces se abre la cancela en un día normal. Una familia con dos coches la abre cuatro o seis veces. Una parcela con visitas, reparto o trabajadores, mucho más.

Los motores tienen un límite de ciclos por hora y por día. Si lo superas, se calientan y se paran. Para un uso intenso conviene un motor de servicio continuo, aunque cueste más.

Piensa también en la pendiente. Si el acceso sube hacia dentro o hacia fuera, el motor tiene que vencer ese esfuerzo extra. Dilo cuando pidas presupuesto.

Y ten en cuenta la longitud de la hoja. Una cancela larga necesita más recorrido de cremallera y más tiempo para abrir. Si quieres que abra rápido, el motor tiene que ser mayor.

Lo más cómodo es que la cancela y el motor se piensen juntos. Así la hoja lleva ya la cremallera bien alineada y el hueco previsto para el motor, y no hay que improvisar soldaduras después.

En Cerrajería Artesanal fabricamos cancelas y puertas correderas a medida en el taller de Algete, en chapa perforada, lamas o barrotes. Y también montamos motores y automatismos para cancelas, con mando, fotocélulas y desbloqueo manual.

Si ya tienes la cancela y solo quieres automatizarla, podemos mirarla antes. Si está en buen estado, se le pone el motor. Si no rueda bien, te lo decimos antes de montar nada.

Si aún dudas entre corredera y batiente, antes de decidir lee qué cancela te conviene según tu parcela.

Si quieres poner motor a una cancela corredera, cuéntanos cómo es la tuya: medidas, material y cómo la usas. Con eso te decimos qué motor encaja y qué hay que revisar.

Trabajamos desde Algete por el norte de Madrid y Guadalajara. Escríbenos o llámanos y vemos tu caso.